Gomide 14 de Abril

IMG_0878 IMG_0851
Prieto Cirros em Gomide

Domingo, 14 de Abril a previsão cumpriu-se.

 

 

Domingo, 14 de Abril a previsão cumpriu-se.
Chegados à descolagem os pilotos depararam com vento forte.  No entanto toda a gente permaneceu pois a previsão apontava para um abrandamento do vento ao longo da tarde.
Com o vento forte foi a vez do pessoal se recriar com a asa de speed flying e acabou por ser o Ricardo Pasta a demonstrar o que o Manuel Costa afirmava, a asa voa e, muito bem.
Quando o ciclo das rajadas abrandou o Abel descolou mas o vento ainda soprava com muita intensidade e aos 950 metros de altitude era necessário acelerador.
Pouco tempo depois o vento baixou e todos os pilotos foram para o ar.
Foi a vez do Abel mostrar que os pilotos de parapente não devem recear os assimétricos e consequência de um dos temas com os pilotos a nível 4 porquanto a DHV 2-3 mostrou quão dócil era.
Assim e com o espaço de segurança definido, pára-quedas pronto a ser accionado, se necessários, o Abel executou uma série de incidentes mandando sistematicamente umas das bandas abaixo com e sem correcção à cadeira e comandos, avisando previamente pela rádio.
Grande voo do Prieto embora se demonstre que precisa de voltar à escola para corrigir pequenos vários automatismos errados.
Um grande dia de voos em Gomide, Vila Verde.

Chegados à descolagem os pilotos depararam com vento forte.  

No entanto toda a gente permaneceu pois a previsão apontava para um abrandamento do vento ao longo da tarde. 

Com o vento forte foi a vez do pessoal se recriar com a asa de speed flying e acabou por ser o Ricardo Pasta a demonstrar o que o Manuel Costa afirmava, a asa voa e, muito bem. 

Quando o ciclo das rajadas abrandou o Abel descolou mas o vento ainda soprava com muita intensidade e aos 950 metros de altitude era necessário acelerador.

Pouco tempo depois o vento baixou e todos os pilotos foram para o ar. Foi a vez do Abel mostrar que os pilotos de parapente não devem recear os assimétricos e consequência de um dos temas com os pilotos a nível 4 porquanto a DHV 2-3 mostrou quão dócil era. Assim e com o espaço de segurança definido, pára-quedas pronto a ser accionado, se necessários, o Abel executou uma série de incidentes mandando sistematicamente umas das bandas abaixo com e sem correcção à cadeira e comandos, avisando previamente pela rádio. 

Grande voo do Prieto embora se demonstre que precisa de voltar à escola para corrigir pequenos vários automatismos errados. 

Um grande dia de voos em Gomide, Vila Verde.

 

ver fotos »»»

ver filme asa speed flying »»»

ver filme assimétricos »»»

 

Full Review William Hill www.wbetting.co.uk